航空液压油价格-安美amer极速响应-航空液压油

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    2023-8-8

李先生
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为什么要进行液压油的使用监测?

航空液压油在使用过程中,在温度、空气、金属催化、机械剪切、有害介质等的作用下,其组成中的基础油会发生氧化、裂化、聚合等反应,性能逐渐变差,添加剂在使用中也逐渐消耗和失效,导致性能下降。

使用变质的航空液压油会造成液压元件的损坏,破坏液压系统正常工作,过早换油会造成浪费,为了保护设备,掌握合适的换油期显得十分重要。一般设备制造商或润滑油生产商都有换油期的值,但这些只是指导性的,因为各用户设备工况和环境千差万别,润滑油变质程度相差甚远,因此应对在用油进行监测,按质换油。





润滑油的指标有哪些?

1、粘度:原厂油品质没有经过30分钟高温循环使用,几乎所有的注塑厂家换下来的油粘度都是合格的,5-8年是不会改变的。这个问题一般来说---;

2、杂质多:---是那些超微颗粒杂质,悬浮在油中,肉眼看到就说明油已出现病变,这是一大问题,但是可以解决;

3、水分:也是一大问题,比杂质的问题,有乳化的部分,有游离水部分;

4、偏酸性:会腐蚀密封圈等等,难解决,但是可以预防,只要---油平时使用的温度在50度以下,没有水分,基本可以避免;

5、倾点、凝点、闪点:基本在注塑压铸等设备用油来说,不用过多考虑;

6、添加剂:无非是抗磨添加剂、---化剂、抗起泡剂、抗乳化剂等等,一般来说添加剂会不断损耗,但是在一般情况下至少可以使用5-8年以上。

综合以上观点,我们不难分析得出,只要能去除超微杂质,乳化,水分,油品都可以继续使用到5-8年。




寿命换油期:非正规油建议是1-2年,半合成的是2-4年,全合成的是6-8年,与油的使用问题有关。

常见的问题有:

1、润滑油呈深黑(指润滑油中无清净分散添加剂)。

2、泡沫多且已出现乳化现象。

3、用手指捻搓,地粘稠感,发涩或有异味。

4、滴在白色纸张上呈深褐色,无黄色浸润滑区或者黑点很多。

这些问题其实也不能算是变质,是因为以直没有一个好的方法能让他重新使用,于是大家都认为变质,以上4点,归根结底就以下几点:

1、有水分乳化;

2、杂质比较多,---是---杂质;

3、由于摩擦高温等因素导致的焦炭有异味,而目前市场上又没有一个好的方法来解决这些超微杂质,水分,乳化,焦炭等问题,于是大家就认为变质啦,需要更换啦,也是为设备的保养考虑。






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